Принципиальная электрическая схема управления электроприводом задвижки
Задвижка 30ч906бр Ду 125 с электроприводом ГЗ
Компания "Реммеханика" оказывает услуги по настройке и ремонту электроприводов. Для управления запорной а иногда и регулирующей арматурой наиболее часто применяются электромоторные приводы электроприводы , использующие в качестве питания электрическую энергию. В момент закрытия арматуры, когда уплотнительные поверхности затвора и корпуса соприкасаются, происходит резкое торможение движения, при этом момент на выходном валу возрастает за счет использования кинетической энергии ротора двигателя. Чтобы обеспечить нормальную работу арматуры, закрывание должно производиться с моментом, достаточным для обеспечения герметичности запорного органа.
Нужно разобраться в самом принципе конструкции многооборотного привода SA. Более полная информацию на электроприводы типа АUMA представлена в технической документации. Данная документация находиться в архиве, со схемой управления задвижкой. Схема управления задвижкой c электроприводом AUMA.
- Навигация по записям
- Напишите или прикрепите заявку и свои реквизиты - и мы сможем выслать Вам счет в течение минут.
- Для управления задвижками применяется реверсивный электропривод. Задвижки с электрическим приводом широко применяются в схемах управления паровых и водогрейных котлов.
- Шкаф управления электрифицированной задвижкой для пожарных систем типа АЭП ЗП, обозначается в маркировке буквой «П», сертифицирован и соответствует техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности. Принципиальные электрические схемы на шкафы представлены ниже.
- Сферы применения
- Подписаться на рассылку:.
- Автоматизация большинства объектов неразрывно связана с управлением технологическими механизмами с электроприводами.
- Задвижки с электрическим приводом — тип трубопроводной арматуры, приводимый в действие электрическим током. Они используются для быстрой регулировки потока рабочей жидкости или газа, управляются в ручном режиме с помощью панели или удаленно — через пульт ДУ.
Здесь представлены наиболее простые схемы управления электрозадвижками, применяемые в КИП и А на основе концевых путевых выключателей. Схема управления электрозадвижкой в простейшем случае представляет собой блок концевых путевых выключателей, связанных с кнопками управления и электормагнитными реле пускателями. В большинстве случаев содержит блокировочный выключатель ручного упрвления КБР.
